Skip to content

Помощь и поддержка

    Основные темы

    Популярные вопросы

    • Каждый владелец автомобиля знает, что смазочные материалы являются жизненно важными для правильной работы двигателя и снижения износа деталей.

      Каждый владелец автомобиля знает, что смазочные материалы являются жизненно важными для правильной работы двигателя и снижения износа деталей.

      Кроме того, моторные масла выполняют другие, не менее важные, функции:

      • Охлаждают нагретые зоны двигателя и подвижных частей.
      • Снижают трение: смазочный материал способствует улучшению эффективности работы двигателя и снижению расхода топлива.
      • Защищают механические детали от износа и коррозии, гарантируя длительный срок службы и эффективности двигателя.
      • Сохраняют двигатель в чистоте: способствуют продолжительности службы двигателя и помогают содержать все детали двигателя в хорошем и чистом состоянии, в то же время, избавляя от любых примесей через масляный фильтр.

    • Согласно стандартам и требованиям научно-исследовательских и промышленных организаций, таких как: Американский институт нефти (API), Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA), Японская организация автомобильных стандартов(JASO) и Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE), устанавливаются специальные нормы для контроля характеристик и производства смазочных материалов.

      Согласно стандартам и требованиям научно-исследовательских и промышленных организаций, таких как: Американский институт нефти (API), Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA), Японская организация автомобильных стандартов(JASO) и Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE), устанавливаются специальные нормы для контроля характеристик и производства смазочных материалов. Каждая организация определяет технические требования, необходимые физические свойства (такие как вязкость), правила проведения испытаний двигателя и другие критерии для разработки смазочных материалов и масел. Смазочные материалы ELF соответствуют всем действующим нормам, стандартам и классификациям.

      Классификация масел по SAE:

      Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) разработало классификацию смазочных материалов для определения вязкости при высоких и низких температурах. Классы масел обозначаются двумя числами, между которыми стоит буква «W» (для зимнего класса масла), следующим образом: xxW-yy.

      • Первая цифра (хх) указывает на вязкость масла при низких температурах (для эффективной работы масло должно оставаться жидким при низкой температуре).
      • Вторая цифра (yy) указывает на вязкость масла при высоких температурах (измеряется при 100 ° С).

      Классификация масел по API:

      Американский институт нефти (API) классифицирует масла согласно ряду критериев, включая свойства (моющие, износостойкие, антикоррозионные и другие), и способы применения. Маркировка стандартов API предполагает, что если масло предназначено для бензиновых двигателей, используется - буква «S»; если для дизельных двигателей - буква «С». Чем дальше по алфавитному порядку находится вторая буква в обозначении класса масла, тем выше качество масла. Например, для газовых двигателей, среди обозначений «API SL», «API SM» или «API SN» более высокого качества является «API SN».

      Классификация масел по ACEA:

      Европейских ассоциация автопроизводителей (ACEA) разработала стандарт разделения масел на категории, имеющий форму кода (категории / класса).

      Существует три категории ACEA:

      • Две категории для легковых автомобилей (категория А или B для бензиновых или дизельных двигателей / и категория С для бензиновых или дизельных двигателей, соответствующих стандарту Euro 4).
      • Одна категория для промышленных дизельных двигателей, в частности, предназначена для грузовых автомобилей (категория Е).

      Классификация масел по JASO:

      Признаком соответствия Японской организации стандартизации автомобилей (JASO) является этикетка JASO, присуждаемая после анализа масла. Если смазочный материал успешно проходит все тесты, Японская организация автомобильных стандартов выдает сертификат и присваивает номер аккредитации. Этот номер должен быть указан на упаковке масла в виде соответствующего логотипа.

      Классификация масел по ISO:

      Международная организация по стандартизации (ISO) предлагает международный проект спецификации, три категории ISO- L-EGB, ISO-L-EGC and ISO-L-EGD, указанными в порядке возрастания требований.

      Классификация масел по ILSAC:

      Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) отвечает за создание технических требований смазочных материалов для легковых автомобилей. Спецификация ILSAC GF-5 была введена в октябре 2010 года. Она была разработана для таких целей, как:

      • Экономия топлива в течение длительного времени.
      • Обеспечение защиты даже самых технологически новых двигателей.
      • Защита систем доочистки.

    • Если Вы ищете лучший смазочный материал для Вашего автомобиля, Вам следует воспользоваться нашим Lubadvisor (консультантом по смазочным материалам).

      Если Вы ищете лучший смазочный материал для Вашего автомобиля, Вам следует воспользоваться нашим Lubadvisor (консультантом по смазочным материалам).

      В настоящее время этим инструментом пользуются в 14 странах. Вы можете обратиться к нашим консультантам по смазочным материалам и проверить точность этой информации; мы гарантируем, что Вы останетесь довольны предоставленной информацией по сравнению с информацией, представленной нашими конкурентами. Наша база данных транспортных средств - значительно шире.

    • Моторные масла для легковых автомобилей. Как читать этикетку моторного масла?

    • Какая информация размещена на этикетке.

    • Моторное масло имеет два основных назначения: смазывать подвижные части двигателя, тем самым минимизируя трение и защищать металлические поверхности от процесса, известного как коррозия.

      Моторное масло имеет два основных назначения: смазывать подвижные части двигателя, тем самым минимизируя трение и защищать металлические поверхности от процесса,  известного как коррозия.

      Очень редко моторное масло способно делать обе эти вещи без дополнительных химических веществ или присадок.

      3 основные функции масляных присадок приведены ниже:

    • Мы добавляем масляные присадки ко всем нашим смазочным материалам.

      Мы добавляем масляные присадки ко всем нашим смазочным материалам.

      Как правило, от 10 до 30% каждого смазочного материала состоит из присадок для масла, а оставшаяся часть, состоит из базовых масел.

    • Поверьте, проверять уровень моторного масла в Вашем автомобиле действительно стоит - это крайне полезно. Если Вы будете делать это постоянно - автомобиль будет Вам благодарен! Проверка уровня моторного масла не только поможет улучшить работу двигателя, а также продлит срок жизни автомобиля. Не забывайте проверять уровень масла, а лучше сделайте это привычкой перед каждой длительной поездкой. Также не забывайте, что правильный выбор масла крайне важен для обеспечения стабильной и эффективной работы двигателя.

      Поверьте, проверять уровень моторного масла в Вашем автомобиле действительно стоит - это крайне полезно. Если Вы будете делать это постоянно - автомобиль будет Вам благодарен! Проверка уровня моторного масла не только поможет улучшить работу двигателя, а также продлит срок жизни автомобиля.

      Не забывайте проверять уровень масла, а лучше сделайте это привычкой перед каждой длительной поездкой. Также не забывайте, что правильный выбор масла крайне важен для обеспечения стабильной и эффективной работы двигателя.

      Поддержка оптимального уровня масла гарантирует:

      • Повышение эффективности работы двигателя и снижения расхода топлива.
      • Уменьшение преждевременного износа деталей двигателя.
      • Предотвращение образования отложений и ограничение развития коррозии.
      • Сокращение вредных выбросов в атмосферу.

      Уровень расхода масла Вашим автомобилем зависит от многих факторов:

      • Тип Вашего транспортного средства.
      • Ваш стиль вождения и где Вы обычно ездите (город, дороги, шоссе).
      • Механическое состояние Вашего двигателя.
      • Погодные условия.

    • Проверка уровня масла вашего двигателя помогает предотвратить проблемы и самое главное - избежать механических повреждений, которые могут, в краткосрочной или среднесрочной перспективе, помешать работе автомобиля в правильном режиме.

      Проверка уровня масла вашего двигателя помогает предотвратить проблемы и самое главное - избежать механических повреждений, которые могут, в краткосрочной или среднесрочной перспективе, помешать работе автомобиля в правильном режиме.

      Прежде чем начать:

      • В инструкции производителя указано, как часто Вам следует проверять уровень масла двигателя вашего автомобиля, а также, какой тип масла следует использовать. Внимание! Если Вам нужно залить масло, очень важно использовать продукт, рекомендуемый в инструкции.
      • В инструкции автомобиля указано, где находится датчик масла на двигателе.
      • Убедитесь, что двигатель был выключен в течение не менее 2 минут, что масло «отдыхает» и в нижней части отстойника.
      • Убедитесь, что Ваш автомобиль находится на стабильной и горизонтальной поверхности, что даст возможность правильно увидеть значение.
      • Возьмите кусок ткани или рулон бумажных полотенец.

      Как проверить уровень:

      • Откройте капот двигателя и найдите показатель уровня масла или масляный щуп (обычно это ярко-цветное кольцо или крючок).
      • Потяните этот крюк, чтобы его полностью вытащить, протрите его тканью и вставьте обратно в индикатор уровня масла.
      • Вытяните снова и посмотрите, где осталось масло – это уровень масла Вашего двигателя. Вы также должны проверить две линии или метки, которые показывают, что уровень масла находится между минимальным и максимальным уровнями.
      • Уровень масла  двигателя должен быть между линиями «минимум» и «максимум».

      Никогда не наливайте масла выше отметки «максимум» - это может повредить двигатель и герметичность уплотнителя.

      Аналогично, уровень не должен быть ниже линии «минимум» таким образом, чтобы обеспечить оптимальное смазки всех частей и во избежание износа двигателя.

      • Если уровень находится ниже линии «минимум», Вам необходимо немедленно долить масла.
      • Если Вы считаете, что уровень слишком близко к линии «минимум», желательно (хотя и не обязательно) долить масла.
      • Если Вам нужно долить масло, обратитесь к руководству по эксплуатации производителя или просмотрите наш сайт, чтобы узнать, какой продукт подходит для Вашего двигателя.

    • Проверить состояние коробки передач без специального оборудования довольно сложно, специально предназначенные для этого системы также отсутствуют, такие как, например, датчик масла в двигателе - для определения уровня масла. Таким образом, чтобы его проверить,  вы должны обратиться к механику на станции технического обслуживания, так как он имеет оборудование для проверки уровня масла и его заправки, при необходимости.

      Проверить состояние коробки передач без специального оборудования довольно сложно, специально предназначенные для этого системы также отсутствуют, такие как, например, датчик масла в двигателе - для определения уровня масла. Таким образом, чтобы его проверить,  вы должны обратиться к механику на станции технического обслуживания, так как он имеет оборудование для проверки уровня масла и его заправки, при необходимости.

      Если  вы все еще хотите выполнить это самостоятельно, вот наш совет:

      Прежде чем начать

      • Посмотрите в инструкции по техническому обслуживанию. какая трансмиссионная жидкость нужна коробке передач вашего автомобиля и как часто ее нужно менять.
      • В инструкции также указано, где располагается заливная крышка.
      • Возьмите кусок ткани или рулон бумажных полотенец.

      Как проверить уровень жидкости для механической трансмиссии:

      • Припаркуйте свой автомобиль на горизонтальной устойчивой поверхности, исключите возможность сцепления и включите стояночный тормоз.
      • Убедитесь, что двигатель был выключен в течение не менее,  чем 2 минут, чтобы масло «отдыхало» и в нижней части отстойника.
      • Если автомобиль работал более 30 минут, дайте двигателю отдохнуть в течение нескольких минут, чтобы трансмиссионная жидкость смогла остыть. Это важно для вашей безопасности, а также для того, чтобы объективно определить результаты.
      • Посмотрите в инструкцию, чтобы определить нахождение  заливной крышки коробки передач и выяснить, какой тип ключа вам нужен, чтобы открутить ее.
      • Откройте заливную крышку и проверьте уровень: он должен быть прямо под крышкой.
      • Учитывая, что нет индикатора, вы можете использовать металлический шток или отвертку для того, чтобы узнать уровень масла и выяснить, как высоко он находится в отстойнике.
      • Примечание: масло также может переливаться через край. Если это произойдет, это значит - уровень надлежащий. Быстро закрутите крышку.
      • Вы можете использовать шприц, чтобы взять пробу масла для анализа. Тем не менее, мы рекомендуем вам обратиться к профессионалу, чтобы выполнить это.
      • Помните, закручивайте заливную крышку, как указано в инструкции.

      Заливание  жидкости для механической трансмиссии

      Для того, чтобы долить масло, вы должны найти и открутить заливную крышку.
      Мы рекомендуем вам использовать шприц или специальный насос для того, чтобы постепенно залить масло в отстойник коробки передач.

      Проверяйте уровень масла, как описано выше, чтобы убедиться, что нет переполнения.

    • Автоматическая система передачи вашего автомобиля должна поддерживаться регулярно с целью продления срока службы. Жидкости для автоматических трансмиссий обеспечивают термическую стабильность и хорошую смазку коробки передач.

      Автоматическая система передачи вашего автомобиля должна поддерживаться регулярно с целью продления срока службы. Жидкости для автоматических трансмиссий обеспечивают термическую стабильность и хорошую смазку коробки передач.

      Чтобы коробка передач работала должным образом, следует проверять уровень и состояние трансмиссионной жидкости, а также состояние фильтров.

      Требования к техническому обслуживанию варьируются в зависимости от модели.

      Поэтому, это хорошая идея - пересмотреть инструкцию по техническому обслуживанию до проведения каких-либо операций.

      Когда нужно делать замену жидкость для автоматической трансмиссии?

      Как правило, жидкости для автоматических трансмиссий нужно менять каждые 25000-50000 км пробега  (или каждые 2 года).

      Важно придерживаться этих интервалов. Невыполнение этого требования может привести к повреждению системы коробки передач.

      Прежде чем начать:

      • Посмотрите в инструкции по техническому обслуживанию какая жидкость нужна вашей коробке передач и как часто ее нужно менять.
      • В инструкции также написано, где располагается заливная крышка.
      • Возьмите кусок ткани или рулон бумажного полотенца.

      Как проверить уровень жидкости для автоматической трансмиссии:

      • Такой же метод, что и для механической коробки передач.

      Заливание жидкости для автоматической трансмиссии

      • Такой же метод, что и для механической коробки передач.

    • Желательно проверять состояние тормозной жидкости каждые 10000 км пробега. Как правило, тормозная жидкость должна заменяться каждые 50000 км пробега (или каждые 2 года).

      Желательно проверять состояние тормозной жидкости каждые 10000 км пробега. Как правило, тормозная жидкость должна заменяться каждые 50000 км пробега (или каждые 2 года).

      Инструкция по техническому обслуживанию вашего автомобиля даст вам более точную информацию о том, как часто тормозная жидкость должна проверяться и заменяться и  какой тип жидкости следует использовать. Если вы обнаружите что-то необычное, обратитесь на станции обслуживания.

      Прежде чем начать:

      • Посмотрите в инструкции, где находится бачок тормозной жидкости.
      • Убедитесь, что ваш автомобиль находится на стабильной и горизонтальной поверхности.
      • Убедитесь перед измерением, что двигатель холодный – выключен.

      Как проверить уровень тормозной жидкости:

      • Контейнер для тормозной жидкости изготовлен из прозрачного пластика, так что вы можете сразу проверить ее уровень, глядя на него.
      • Визуально проверьте уровень жидкости. Он никогда не должен быть ниже минимального уровня. Ваша тормозная жидкость всегда должна быть в нужном количестве, когда используете автомобиль.
      • Таким образом, если падает уровень, это означает, что есть утечка в контуре.
      • В этом случае мы рекомендуем вам обратиться к механику на станции технического обслуживания, чтобы он мог найти утечку.
      • Это позволит избежать проблем с торможением и предотвратить серьезные риски для вас и других водителей.

    • Регулярная замена моторного масла и фильтра вашего автомобиля является одной из наиболее важных вещей, которую вы можете сделать, чтобы автомобиль работал как следует.

      Регулярная замена моторного масла и фильтра вашего автомобиля является одной из наиболее важных вещей, которую вы можете сделать, чтобы автомобиль работал как следует.

      Со временем, масло ухудшается и фильтр будет забиваться от загрязнений. К счастью, процесс замены масла является легким и недорогим, поэтому чем раньше вы замените масло в автомобиле, если он требует этого, тем лучше.

      Вы найдете в этом разделе некоторые советы о замене масла. Обратите внимание, что мы даем вам рекомендации, но вы должны осторожно использовать инструкции и понимать, что эти операции находятся под вашей ответственностью.

      Убедитесь, что у вас есть необходимое оборудование и знания, если нет, то мы рекомендуем вам обратиться на станцию технического обслуживания для выполнения этих операций.

    • Масло, которое является основой для защиты автомобиля и обеспечения большего срока его службы, используется в особенно тяжелых условиях.

      Масло, которое является основой для защиты автомобиля и обеспечения большего срока его службы, используется в особенно тяжелых условиях.

      Поэтому важно заменять его регулярно, чтобы убедиться в том, что ваш автомобиль всегда работает в оптимальном режиме.
      Замена масла, как правило, осуществляется механиком станции технического обслуживания.
      Но вы также можете сделать это самостоятельно, если считаете, что у вас есть необходимые инструменты и знания.

      Вам нужно правильное оборудование, чтобы произвести замену масла надлежащим образом:

      • Масло, которое отлично подходит для вашего двигателя - соответствующего класса и в нужном количестве. Используйте масло ELF Evolution, чтобы гарантировать оптимальную производительность двигателя.
      • Перед использованием продукта, просмотрите руководство к транспортному средству. Замена масла должна осуществляться в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
      • Масляный фильтр и новый уплотнитель, которые подходят к вашему транспортному средству - посмотрите в инструкции по эксплуатации.
      • Защитное оборудование - защитные очки и резиновые перчатки.
      • Торцевой гаечный ключ для слива масла.
      • Ключ для масляного фильтра.
      • Контейнер (лоток) для сбора отработанного масла, вместе с воронкой.
      • При необходимости, используйте домкрат и опоры.
      • Абсорбирующий материал (газета, бумажное полотенце и т.д.) и кусок ткани.
      • Уплотнительное кольцо, если необходимо.

      Шаги, которые необходимо сделать перед заменой масла:

      Подготовьте ваш автомобиль

      Для того, чтобы масло двигателя было менее вязким, чтобы вытекало быстрее при замене, целесообразно включить двигатель автомобиля и оставить его работать в течение 5-10 минут. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности. Выключите двигатель и примените стояночный тормоз. Под автомобилем должно быть достаточно места для вас, чтобы быть в состоянии получить доступ к масляному картеру.
      Если нет, вы можете использовать домкрат, чтобы поднять автомобиль, а затем стабилизировать его с помощью опор.
      Никогда не лезьте под автомобиль, когда он поднят только на домкрате - он очень неустойчив.
      Функция опор - снижение этой неустойчивости, они должны быть расположены в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя в инструкции по эксплуатации.

      Открутите масляную пробку

      Откройте капот и открутите масляную пробку, чтобы воздух поступал в гидравлический контур. Пробку обычно можно определить по специальному цвету (желтый) или символу.

      Посмотрите в руководстве, если вы не уверены, какую пробку нужно открутить.
      После того, как пробка была ослаблена, масло будет стекать легче при опорожнении. Это также сделает процесс замены масла легче.

      Замена масла вашего двигателя

      После того, как вы нашли масляный поддон и сливную пробку (посмотрите инструкцию по техническому обслуживанию) под автомобилем, застелите поверхность земли с помощью газеты или бумажного полотенца. Расположите лоток под пробкой и убедитесь, что он достаточно большой, чтобы вместить все масло, которое должно быть слито. Открутите сливную пробку с помощью торцевого ключа.

      Не прикасайтесь к нему - он может быть очень горячим. Держите вилку в перчатках. Оставьте отработанное масло стекать примерно 20 - 30 минут.
      Как только картер опустел, то есть, как только масло перестало стекать, вставьте обратно сливную пробку правильно, не забывая заменить уплотнитель или шайбу.

      • Выньте использованный масляный фильтр (посмотрите раздел заменить масляный фильтр на автомобиле).
      • Установите новый фильтр (посмотрите раздел заменить масляный фильтр на автомобиле).
      • Заполните двигатель новым маслом.

      Перед заполнением двигателя маслом, обратитесь к инструкции по эксплуатации, чтобы узнать точно, какое количество и тип масла следует использовать. Используйте воронку для заполнения.

      Наливайте масло в двигатель медленно, с остановками, чтобы оно имело время стекать. Это также нужно, чтобы избежать воздушных пузырей и предотвратить разбрызгивание.

      Налейте масло в объеме, указанном в инструкции по техническому обслуживанию или инструкции.

      Если информация о необходимом объеме недоступна, мы рекомендуем вам налить 4 л сначала, потом повторно проверить уровень масла, пока он не будет между минимальным и максимальным.

      С помощью щупа, при заполнении, проверьте уровень масла.

      Проверьте уровень масла

      Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут (автомобиль должен быть неподвижен, включите ручной тормоз, двигатель не должен быть на передаче).

      Выключите двигатель, проверьте уровень масла, а затем снова долейте его при необходимости.

      Очистка

      Вы могли пролить немного масла на двигатель при заполнении. Убедитесь, что вы протерли двигатель тряпкой перед закрытием капота.

      Также не забудьте убрать любые масляные пятна с пола.

      Утилизация отработанного масла в соответствующем центре

      Ни при каких обстоятельствах не следует утилизировать отработанное масло в лотке сливая его в канализацию или выбрасывая в окружающую среду.

      Масло, вместе с использованным фильтром, должно утилизироваться в автосервисе или центре утилизации.

    • Замена масляного фильтра.

      Выньте использованный масляный фильтр

      Информация о расположении масляного фильтра приводится в инструкции к вашему транспортному средству.

      Убедитесь, что новый фильтр, который вы собираетесь установить той же модели, что и старый.

      Затем открутите масляный фильтр, используя гаечный ключ. Извлеките его руками.
       
      Фильтр, вероятно, заполнен маслом - убедитесь, что лоток под рукой, так что любое масло, которое осталось, можно сливать в него.

      Установите новый фильтр

      Перед установкой нового фильтра, очистите основание фильтра в точке, где он подключается к двигателю.

      Расположите новое уплотнительное кольцо на фильтре и нанесите небольшое количество масла на него пальцем, чтобы смазать его.

      Это обезопасит его от защемления или повреждения при затяжке. Осторожно закрепите новый фильтр, но не очень сильно.

    • Ваше масло в коробке передач должно меняться по тем же причинам, что и моторное масло: для оптимизации производительности автомобиля и уменьшения износа частей, из которых состоит коробка передач.

      Ваше масло в коробке передач должно меняться по тем же причинам, что и моторное масло: для оптимизации производительности автомобиля и уменьшения износа частей, из которых состоит коробка передач. Отработанное масло следует заменить новым, как только ваш автомобиль прошел определенное расстояние – посмотрите в инструкцию производителя, чтобы выяснить нужное расстояние. Эта задача более сложная, чем замена моторного масла. Поэтому мы рекомендуем, чтобы это делал механик станции технического обслуживания. Но ниже указано несколько советов, если вы хотите сделать это самостоятельно.

      Вам понадобится правильное оборудование для того, чтобы выполнять замену трансмиссионной жидкости должным образом:

      Масло, которое отлично подходит для вашей коробки передач – соответствующего класса и в нужном количестве. Вам понадобится совсем другое масло в зависимости от того, механическая или автоматическая коробка передач.
      Перед использованием продукта просмотрите инструкцию транспортного средства. Замена масла должна производиться в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

      • Защитное оборудование, такое как защитные очки и резиновые перчатки.
      • Ключ для сливного колпачка
      • Контейнер для сбора отработанного масла.
      • Воронка и пластиковые трубы.
      • Домкрат и опоры.
      • Газета (или бумажное полотенце) и тряпки.
      • Уплотнительное кольцо, если необходимо.

      Замена жидкости для механических коробок передач:

      Подготовьте ваш автомобиль

      Для того, чтобы масло двигателя было менее вязким, чтобы вытекало быстрее при замене, целесообразно включить двигатель автомобиля и оставить его работать в течение 5-10 минут. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности.

      Выключите двигатель и примените стояночный тормоз. Под автомобилем должно быть достаточно места для вас, чтобы быть в состоянии получить доступ к масляному картеру. Если нет, вы можете использовать домкрат, чтобы поднять автомобиль, а затем стабилизировать его с помощью опор. Никогда не лезьте под автомобиль, когда он поднят только на домкрате – он очень неустойчив. Функция опор – снижение этой неустойчивости, они должны быть расположены в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя в инструкции по эксплуатации.

      Проверка заливной крышки

      Перед тем, как менять масло, убедитесь, что заливную крышку не заклинило, и вы сможете заполнить поддон, как только заменили масло. Если ее заклинило, вам нужно будет обратиться к механикам станции технического обслуживания. Чтобы найти этот колпачок, посмотрите инструкцию.

      Замена масла

      После того, как вы нашли масляный поддон и сливную пробку (посмотрите инструкцию по техническому обслуживанию) под вашим автомобилем, застелите поверхность земли газетой или бумажным полотенцем. Расположите лоток под пробкой и убедитесь, что он достаточно большой, чтобы вместить все масло, которое должно быть слито. Открутите сливную пробку с помощью торцевого ключа. Убедитесь, что вилка не выпадает из ваших рук в перчатках. Позвольте отработанному маслу стечь в течение нескольких минут. После того, как резервуар опустел, очистите сливную пробку, замените уплотнитель или шайбу и вставьте крышку обратно правильно. Уберите опоры и опустите автомобиль обратно на землю.

      Заполните коробку передач новым маслом

      Перед заполнением бака маслом посмотрите инструкцию по эксплуатации, чтобы узнать точно, сколько нужно и какой тип масла следует использовать. После того, как вы выбрали масло ELF, используйте пластиковую трубу и заливную крышку коробки передач, разместите воронку так высоко, насколько это возможно, чтобы масло стекало по трубе и в корпус. После того, как вы заполнили до максимального уровня, закрутите крышку, убедившись, что вы не оставили никаких компонентов на земле.

      Утилизация отработанного масла в соответствующем центре

      Ни при каких обстоятельствах не следует утилизировать отработанное масло в лотке сливая его в канализацию или выбрасывая в окружающую среду.Масло, вместе с использованным фильтром, должно утилизироваться в автосервисе или в центре утилизации.

      Замена жидкости для автоматических коробок передач:

      Операция более сложная для автоматических коробок передач.

      Подготовьте ваш автомобиль

      Для того, чтобы масло двигателя было менее вязким, чтобы вытекало быстрее при замене, целесообразно включить двигатель автомобиля и оставить его работать в течение 5-10 минут. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности. Выключите двигатель и примените стояночный тормоз. Под автомобилем должно быть достаточно места для вас, чтобы быть в состоянии получить доступ к масляному картеру. Если нет, вы можете использовать домкрат, чтобы поднять автомобиль, а затем стабилизировать его с помощью опор. Никогда не лезьте под автомобиль, когда он поднят только на домкрате – он очень неустойчив. Функция опор – снижение этой неустойчивости, они должны быть расположены в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя в инструкции по эксплуатации.

      Проверка заливной крышки

      Перед тем, как заменять масло, убедитесь, что заливную крышку не заклинило, и вы сможете заполнить поддон, как только заменили масло. Если ее заклинило, вам нужно будет обратиться к механикам станции технического обслуживания. Чтобы найти этот колпачок, посмотрите инструкцию.

      Замена масла в коробке передач

      После того, как вы нашли масляный поддон и сливную пробку (посмотрите инструкцию по техническому обслуживанию) под автомобилем, застелите поверхность земли газетой или бумажным полотенцем. Расположите лоток под пробкой и убедитесь, что он достаточно большой, чтобы вместить все масло, которое должно быть слито. Открутите сливную пробку с помощью торцевого ключа. Убедитесь, что вилка не выпадает из ваших рук в перчатках. Позвольте отработанному маслу стечь в течение нескольких минут. После того, как резервуар опустел, очистите сливную пробку, замените уплотнитель или шайбу и вставьте крышку обратно правильно. Уберите опоры и опустите автомобиль обратно на землю.

      Слейте конвертер

      После того, как бак опустел, вы должны получить доступ к конвертеру. Посмотрите инструкцию вашего автомобиля, найдите разъем, который связывает коробку передач и двигатель. Если коробка передач и двигатель разделены решеткой, ее нужно будет демонтировать. Затем пальцами поверните конвертер, пока не появится сливная пробка. После того как вы открутили ее, влейте масло в контейнер. Используйте эту возможность, чтобы тщательно почистить пробки и корпус. Как только масло залилось, закрутите пробки. Не забудьте собрать обратно люк или решетку.

      Заполните коробку передач новым маслом

      Перед заполнением бака маслом посмотрите инструкцию по эксплуатации, чтобы узнать точно, сколько нужно и какой тип масла следует использовать. После того, как вы выбрали масло ELF, используйте пластиковую трубу и заливную крышку коробки передач, разместите воронку так высоко, насколько это возможно, чтобы масло стекало по трубе и в корпус. После того, как вы заполнили до максимального уровня, закрутите крышку, убедившись, что вы не оставили никаких компонентов на земле.

      Утилизация отработанного масла в соответствующем центре

      Ни при каких обстоятельствах не следует утилизировать отработанное масло в лотке сливая его в канализацию или выбрасывая в окружающую среду. Масло, вместе с использованным фильтром, должно утилизироваться в автосервисе или в центре утилизации.

    • Тормозную жидкость следует менять каждые 12-24 месяца, в зависимости от типа выбранной жидкости, хотя многие специалисты советуют заменять ее каждые 50 000 км.

      Тормозную жидкость следует менять каждые 12-24 месяца, в зависимости от типа выбранной жидкости, хотя многие специалисты советуют заменять ее каждые 50000 км.

      Со временем тормозная жидкость ухудшается, что приводит к снижению ее производительности и эффективности, поэтому ее следует заменять на новую.

      Несколько советов по замене тормозной жидкости:

      Удалите старую, грязную жидкость из бака главного цилиндра.

      Используйте для этого дешевую кухонную спринцовку.

      Используйте ткань без ворса, чтобы вытереть бак, если вы можете дотянуться до него.

      Заливайте новую тормозную жидкость в бак, пока она не достигнет линии «заполнена», закрутите крышку.

      Поскольку Вы стравливает давление в тормозной системе (подробнее о том, как это сделать на этом сайте), новая жидкость выталкивает старую жидкость из системы. Продолжайте стравливать давление, пока не увидите чистую, прозрачную жидкость, выходящую из клапана прокачки тормозной системы.

    • Посмотрите инструкцию по техническому обслуживанию, чтобы узнать, как часто необходимо менять масло – интервал замены зависит от транспортного средства.

      Посмотрите инструкцию по техническому обслуживанию, чтобы узнать, как часто необходимо менять масло – интервал замены зависит от транспортного средства.

      Например, масло можно менять каждые 10000-30000 км, или каждые 12-24 месяцев, в зависимости от рекомендаций производителя.

      Принимая решение в отношении частоты замены масла, следует принять во внимание следующие критерии:

      • Дата первой регистрации;
      • Общий пробег с даты первой егистрации;
      • Расстояние, пройденное с момента последнего технического обслуживания;
      • Тип двигателя;
      • Стиль вождения;

      В некоторых моделях автомобилей на индикаторе технического обслуживания на приборной панели указывается, как далеко вы можете ехать, прежде чем придется производить следующую замену масла. Поскольку эта информация рассчитывается в режиме реального времени, она будет варьироваться в зависимости от того, насколько длинное расстояние вы проехал.

    • Моторное масло - это масло для смазки различных двигателей внутреннего сгорания.

      Моторное масло - это масло для смазки различных двигателей внутреннего сгорания. Основная функция заключается в снижении износа подвижных частей; также оно очищает, препятствует коррозии, улучшает герметичность и охлаждает двигатель, забирая тепло от движущихся частей.

      Поскольку моторное масло является жизненно важным для вашего автомобиля, у вас может возникнуть много вопросов по этой теме.

    • SAE (Общество инженеров автомобильной промышленности) разработало средства классификации смазочных материалов для того, чтобы определить их уровень вязкости в теплую и холодную погоду.

      SAE (Общество инженеров автомобильной промышленности) разработало средства классификации смазочных материалов для того, чтобы определить их уровень вязкости в теплую и холодную погоду.

      Показатель вязкости состоит из двух цифр, разделенных буквой "W" (для зимнего класса).

      Цифры, стоящие перед W, относятся к холодному классу продукта, то есть, его вязкость при низких температурах.

      Чем ниже вязкость в холодном состоянии, тем более жидким является масло при низких температурах и более легко оно может закачиваться.

      Высшие уровни текучести при низких температурах делают холодные старты легкими. Цифры справа от буквы "W" - это его горячий класс.

      Чем выше класс, тем более вязким будет масло при высоких температурах.

      Чтобы узнать, какое масло и какая вязкость нужна для вашего автомобиля, посмотрите инструкцию производителя.

    • Есть три типа моторных масел - минеральные масла, полусинтетические масла (или на синтетической основе), синтетические масла.

      Минеральные масла

      Их получают из базовых масел, извлеченных непосредственно из сырой нефти, а затем обогащенных химическими присадками для того, чтобы улучшить их общую производительность.
      Они прекрасно подходят для повседневных поездок или путешествий за пределами городской среды на разумных скоростях. .

      Полусинтетические масла (или на синтетической основе)

      Представляют собой смесь минеральных масел и масел на синтетической основе. Они прекрасно подходят для обычного использования в городских условиях или скоростной езды для всех типов транспортных средств.
      Эти масла имеют высокую стойкость к окислению и могут быть рекомендованы для использования в экстремальных температурных условиях.

      Синтетические масла

      Их получают путем многочисленных процессов переработки или в лабораториях с использованием высококачественных присадок. Процесс синтеза масел таким способом имеет много преимуществ: результатом является высокоэффективный смазочный материал, который продлевает срок службы вашего двигателя, улучшает защиту двигателя, увеличивает интервалы между заменами масла и снижает трение, тем самым снижая расход топлива.

    • Масло может характеризоваться по вязкости, гидравлическому сопротивлению или толщине его масляной пленки.

      Моторные масла ведут себя по-разному при высоких и низких температурах.

      Масло может характеризоваться по вязкости, гидравлическому сопротивлению или толщине его масляной пленки.

      Вязкость масла изменяется в зависимости от температуры: чем выше температура, тем более жидким и менее вязким будет масло.

      Для обеспечения оптимальной работы двигателя, моторное масло должно сохранять определенный уровень вязкости при любых погодных условиях:

      • Оно должно оставаться жидким при низких температурах (чтобы облегчить холодный старт двигателя) и достаточно вязким при высоких температурах (чтобы обеспечить защиту от износа и герметичности).
      • Оптимальные показатели вязкости моторного масла для Вашего автомобиля приведены в инструкции по техническому обслуживанию.

    • Вода не должна попасть в двигатель или в коробку передач. В противном случае, это приведет к значительному вспениванию, что значительно снизит смазывающие свойства продукта.

      Вода не должна попасть в двигатель или в коробку передач.

      В противном случае, это приведет к значительному вспениванию, что значительно снизит смазывающие свойства продукта. .

      Вода может попасть в масляный картер двумя способами:

      • конденсация воды в холодном воздухе или продуктах сгорания: это явление встречается крайне редко и происходит при специфических температурах.
      • утечка охлаждающей жидкости в связи с негерметичным уплотнителем (прокладка головки цилиндра, и т.д.

      Все это может привести к серьезному повреждению двигателя - масло будет денатурированно и больше не будет эффективно охлаждаться. Как можно скорее обратитесь в сервисный центр.

    • Во время работы немного масла всегда сгорает – оно испаряется с горячих поверхностей в камере сгорания.

      Во время работы немного масла всегда сгорает – оно испаряется с горячих поверхностей в камере сгорания.

      Поэтому мы рекомендуем вам следить за уровнем масла автомобиля и пополнять его при необходимости.

      Однако существует возможность чрезмерного потребления масла, что может возникать по ряду причин, таких как: износ поршневых колец, повреждение уплотнителя клапана и т.д.

      Результатом может быть синий или белый дым, который выходит из выхлопной трубы.

      Если это произойдет, мы рекомендуем вам незамедлительно обратиться в сервисный центр, следить за уровнем масла и пополнять его очень часто, чтобы избежать риска дальнейшего повреждения в связи с отсутствием смазывания.

    • Имеет ли моторное масло срок годности?

      Моторные масла имеют срок годности, после которого уровень производительности, который они предлагают, больше не гарантируется.

    • Есть несколько очень простых способов, чтобы снизить ежедневный расход топлива

      Есть несколько очень простых способов, чтобы снизить ежедневный расход топлива:

      • Используйте наши смазочные материалы ELF Fuel Economy (FE).
      • Проверяйте регулярно давление в шинах (раз в месяц).
      • Выбирайте плавный стиль вождения, избегая резких ускорений и торможений, когда это возможно.
      • Избегайте использования кондиционера, когда это возможно.
      • Подвозите других людей на своем автомобиле, чтобы минимизировать влияние на окружающую среду и уменьшить пробки. Вы также можете делить расходы на топливо.
      • Переходите на более высокую передачу, как только это можно сделать безопасным образом.
      • Используйте круиз-контроль на автомагистралях с целью снижения влияния ускорения и торможения на потребление горючего.

    • Вы можете сомневаться по поводу масла для мотоцикла. Вы найдете в этом разделе большинство вопросов, которые задают любители мотоциклов.

      Вы можете сомневаться по поводу масла для мотоцикла. Вы найдете в этом разделе большинство вопросов, которые задают любители мотоциклов. Обратите внимание на то, что мы даем вам рекомендации, но вы должны осторожно выполнять инструкции и понимать, что эти операции находятся под вашей ответственностью.

      Убедитесь, что у вас есть необходимое оборудование и знания, – если нет, то мы рекомендуем обратиться на  станцию технического обслуживания для выполнения этих операций.

    • Моторное масло имеет тенденцию со временем терять свои свойства.

      Моторное масло имеет тенденцию со временем терять свои свойства.

      Поэтому оно должно меняться регулярно для того, чтобы двигатель «прожил» как можно дольше. Замена масла является простой операцией, которая удаляет все примеси из двигателя. Существует, однако, технический аспект: выбор правильного моторного масла существенен. Просмотрите наш справочник, чтобы узнать, какой смазочный материал ELF лучше всего подходить для двигателя вашего мотоцикла.

    • Вы должны понимать, насколько важно моторное масло, и учесть все это, чтобы ваш мотоцикл работал как следует: оно защищает части от нагрева и ограничивает трение, а также очищает двигатель и защищает его от коррозии. Со временем масло ухудшается и это влияет на производительность.

      Вы должны понимать, насколько важно моторное масло, и учесть все это, чтобы ваш мотоцикл работал как следует: оно защищает части от нагрева и ограничивает трение, а также очищает двигатель и защищает его от коррозии. Со временем масло ухудшается и это влияет на производительность.

       

      Вам необходимо правильное оборудование для того, чтобы произвести замену должным образом:

      • Масло, отлично подходящее для вашего двигателя – соответствующего класса и в необходимом количестве. Используйте масло ELF, чтобы гарантировать оптимальную производительность для вашего двигателя.
      • Перед использованием продукта просмотрите инструкцию транспортного средства. Замена масла должна производиться согласно рекомендациям завода-производителя.
      • Защитное оборудование, такое как защитные очки и резиновые перчатки.
      • MA высококачественный масляный фильтр – обратитесь к инструкции по эксплуатации.
      • Торцевой гаечный ключ для слива масла.
      • Ключ для масляного фильтра.
      • Контейнер (лоток) для сбора отработанного масла, вместе с воронкой.
      • Поглощающий материал (газета, бумажное полотенце и т.д.) и тряпки.
      • Уплотнительное кольцо, если необходимо.

      Последовательность действий для замены моторного масла для вашего мотоцикла:

      Подготовьте ваш мотоцикл

      Для того, чтобы масло двигателя было менее вязким, чтобы вытекало быстрее при замене, целесообразно включить двигатель мотоцикла и оставить его работать в течение 1-2 минут. Потом убедитесь, что мотоцикл находится на подставке, и разместите его на ровной горизонтальной поверхности, с выключенным двигателем.

      Замените масло вашего двигателя

      После того, как вы нашли сливную пробку (посмотрите инструкцию по техническому обслуживанию), застелите поверхность земли с помощью газеты или бумажного полотенца. Расположите лоток под пробкой и убедитесь, что он достаточно большой, чтобы вместить все масло, которое должно быть слито. Открутите сливную пробку с помощью торцевого ключа. Не касайтесь ее – она может быть горячей. Убедитесь, что вилка не выпадает из ваших рук в перчатках. Позвольте отработанному маслу стечь в течение нескольких минут. После того, как бак опустел, очистите сливную пробку и уплотнитель. Если уплотнитель окажется слишком сношенным, замените его новым, вставьте обратно крышку правильно.

      Вытяните использованный масляный фильтр

      Посмотрите инструкцию, чтобы найти масляный фильтр. Убедитесь, что новый фильтр, который вы собираетесь установить, той же модели, что и старый – существует несколько типов. Поэтому необходимо выбрать правильный инструмент для удаления фильтра, в зависимости от того, каким он является. Фильтр, вероятно, заполнен маслом – убедитесь, что лоток под рукой, чтобы любое оставшееся масло можно сливать в него. Потом открутите масляный фильтр, используя свой гаечный ключ, важно запомнить соотношение деталей друг к другу, чтобы вы могли собрать их вместе, как только вы вытянете фильтр.

      Установите новый фильтр

      Перед установкой нового фильтра очистите основание фильтра в точке, где оно вставляется в двигатель. Потом нанесите небольшое количество масла на новый уплотнитель пальцем, чтобы уменьшить риск утечки. Осторожно закрепите новый фильтр, но не очень сильно.

      Заполните ваш двигатель новым маслом

      Перед заполнением маслом обратитесь к инструкции по эксплуатации, чтобы узнать точно, какое количество и какой тип масла следует использовать. После того, как вы выбрали масло ELF, используйте воронку, чтобы залить до максимального уровня. После того, как вы заполнили маслом до максимального уровня, закрутите крышку, убедившись, что вы не оставили никаких деталей на земле.

      Проверьте уровень масла

      Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут. Выключите двигатель, проверьте уровень масла, а потом снова долейте при необходимости.

      Утилизируйте отработанное масло в соответствующем центре

      Ни при каких обстоятельствах не следует утилизировать отработанное масло в вашем лотке, сливая ее в канализацию или выбрасывая в окружающую среду. Масло вместе с использованным фильтром может быть утилизировано (обычно абсолютно бесплатно) в сервисном центре или в центре утилизации.

    • Масляный фильтр служит барьером для примесей (металлических и т.д.), которые оказываются в моторному масле в результате трения механических частей и износа двигателя.

      Масляный фильтр служит барьером для примесей (металлических и т.д.), которые оказываются в моторному масле в результате трения механических частей и износа двигателя. 

      Есть несколько типов масляного фильтра на рынке: картриджи или фильтры, которые вмонтированы в корпус двигателя (весь блок: фильтры + картриджи).

      Чтобы заменить масляный фильтр на мотоцикле, нужно придерживаться советов по замене моторного масла. Пока масло сливается, ослабьте фильтр с помощью соответствующего гаечного ключа (гаечный ключ для масляного фильтра), а затем подождите, пока не вытечет все масло. Затем снимите фильтр и уплотнитель.

      Почистите и установите новый фильтр, убедившись, что уплотнитель смазан новым масло.

      Это гарантирует герметичность и в то же предотвращает изнашивание уплотнителя и образование коррозии.

      Если вы используете картриджи, вам нужно всего лишь открутить крышку и извлечь фильтр. Затем вы должны заменить уплотнитель на новый, смазать его и очистить корпус перед установкой нового фильтра. 

    • Так как тормозная жидкость поглощает влагу в течение долгого времени, ее нужно заменять, чтобы гарантировать выполнение ее функций и защиту механических деталей от износа.

      Так как  тормозная жидкость поглощает влагу в течение долгого времени, ее нужно заменять, чтобы гарантировать выполнение ее функций и  защиту  механических деталей от износа.

      Слив тормозной жидкости является рискованной операцией, если не осуществляется должным образом - пузырьки воздуха могут попасть в контур. Будьте осторожны - тормозная жидкость обладает высоким коррозионным свойством. Поэтому, это хорошая идея - защитить различные детали, которые могут вступать с ней в контакт.

      Инструкция производителя расскажет вам, как часто вы должны проверять уровень жидкости и как часто ее нужно менять.

      Как правило, уровень тормозной жидкости следует проверять каждые 100 км пробега или каждый месяц и ее нужно менять примерно раз в два года.

      Прежде чем начать:

      • Инструкция производителя расскажет вам, какой тип тормозной жидкости следует использовать и где находится контейнер.

      Последовательность действий во время замены тормозной жидкости мотоцикла:

      • Убедитесь, что двигатель был выключен в течение 15 - 30 минут, чтобы масло вернулось на дно отстойника.
      • Поставьте ваш мотоцикл на стояночную опору и убедитесь, что он находится на поверхности, которая является стабильной и горизонтальной. Наклоните руль так, чтобы контейнер тормозной жидкости был в максимально горизонтальном положении.
      • Возьмите рекомендованную тормозную жидкость, контейнер для отработанного масла и стандартный набор инструментов.
      • Открутите винты для того, чтобы открыть крышку контейнера тормозной жидкости (также его  называют бачок главного тормозного цилиндра).
      • Расположите приемник. Приемник обеспечивает стекание в верхнем положении для того, чтобы избежать образования воздушных пузырьков.
      • Снимите сливной колпачок и установите трубу на сливной винт. Вставьте эту трубу в контейнер для извлечения отработанной жидкости.
      • Вылейте часть отработанной тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, но убедитесь, что вы ее немного оставили, так чтобы воздух не попадал в контур.
      • Используйте шприц, чтобы налить немного новой жидкости в бак.
      • Сожмите и отпустите тормозную ручку 3 раза подряд, потом нажмите тормозную ручку еще раз и удерживайте ее. Слегка открутите сливной винт.
      • Медленно отпустите тормоз и смотрите, как жидкость вытекает из  трубы.
      • После этого затяните сливную пробку перед тем, как отпустить ручку.
      • Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока новая жидкость не появится в трубе без воздушных пузырьков.
      • Примечание: каждый раз, когда вы проводите эту процедуру, не забудьте влить новую жидкость в бак, чтобы гарантировать, что воздух не попадет в него.
      • После того, как процесс завершен, закрутите сливную пробку, влейте новую жидкость в главный резервуар цилиндра, не превышая отметку, затем закрутите крышку обратно.

    • Инструкция производителя расскажет вам, как часто вы должны проверять уровень масла двигателя, какой тип масла следует использовать и как часто менять его.

      Инструкция производителя расскажет вам, как часто вы должны проверять уровень масла двигателя, какой тип масла следует использовать и как часто менять его.

      Как правило, моторное масло следует менять каждые 6000 км или около того, поскольку оно имеет большую нагрузку.

      Тем не менее, в зависимости от вашего стиля вождения, вам, возможно, придется менять его  более-менее чаще.

      Например, если вы совершаете много коротких поездок, то производительность моторного масла будет ухудшаться, потому что конденсированные капли горючего будут попадать в него.

      Аналогичным образом, если вы не используете свой мотоцикл очень часто или если вы используете его интенсивно, то качество моторного масла может быть уменьшено в зависимости от типа смазочного материала, который вы используете.

    • У нас есть полный ассортимент моторных масел для мотоциклов и скутеров (2-тактных или 4-тактных).

      У нас есть полный ассортимент моторных масел для мотоциклов и скутеров (2-тактных или 4-тактных).

      У нас также есть расширенный ассортимент продукции для гоночных мотоциклов и продукции для ухода за мотоциклами. (Смотрите раздел «Масла для мотоциклов»).

      Вы также можете просмотреть наш Lubadvisor, чтобы  выбрать смазочный материал, который лучше всего подходит для вашей модели и марки мотоцикла.

    • Существует 3 основных типа антифризов - зеленые антифризы, антифризы ОАТ (Organic Acid Technology), антифризы НОАТ ** (Hybrid ОАТ) **

      Существует 3 основных типа антифризов:

      Зеленые антифризы:

      Это традиционный тип антифризов, который чаще всего используется в Северной Америке. Их силикатно-фосфатный состав обеспечивает защиту алюминиевых и металлических поверхностей. Замену таких антифризов необходимо производить каждые 30 000 миль или один  раз в два-три года.

      Антифризы ОАТ (Organic Acid Technology):

      Они содержат ингредиенты, такие как 2-ЕНА, себацинат и другие различные органические кислоты. В отличие от зеленых антифризов, они, как правило, не содержат силикатов и фосфатов. Обычно антифризы на основе органических кислот имеют отличающийся от зеленых антифризов цвет. Замену таких антифризов необходимо производить один раз в пять лет или через 150 000 миль.

      Антифризы НОАТ ** (Hybrid ОАТ) **:

      Они включают в себя органические кислоты, но не 2-ЕНА, и обычно содержат силикаты, чтобы обеспечить защиту для алюминиевых поверхностей. Антифризы HOAТ используются многими европейскими производителями автомобилей. Их также применяют  американские компании, такие как Chrysler и Ford. Замену охлаждающей жидкости НОАТ необходимо производить каждые пять лет или 150 000 миль.

      В последние годы производители антифриза создавали универсальные охлаждающие жидкости, которые можно использовать во всех типах транспортных средств. Эти охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы отличаются только цветом. Некоторые могут быть оранжевыми, а другие могут иметь синий или фиолетовый цвет.

    • Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль «прожил» дольше, узнайте, как заменить антифриз. Владельцы автомобилей должны производить замену охлаждающей жидкости, по крайней мере, один раз в год.

      Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль «прожил» дольше, узнайте, как заменить антифриз. Владельцы автомобилей должны производить замену охлаждающей жидкости, по крайней мере, один раз в год. Это не сложный процесс.

      Что Вам потребуется, чтобы заменить антифриз:

      • Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту
      • Дренажный поддон объемом 2-3 галлона
      • 50-50 антифриза и охлаждающей жидкости
      • Плоскогубцы

      Последовательность действий для замены антифриза:  

      Шаг 1: Меры предосторожности

      Убедитесь, что вы выполняете все необходимые меры предосторожности, чтобы избежать несчастных случаев. Избегайте пролива охлаждающей жидкости и держите домашних животных  и детей подальше от рабочей зоны. Убедитесь, что двигатель не работает, и подождите, пока он остынет.

      Шаг 2: Слейте охлаждающую жидкость

      Поместите поддон под сливной кран радиатора. Открутите сливной кран радиатора вручную или с помощью плоскогубцев. Следите за тем, как антифриз вытекает из расширительного бака и  системы охлаждения, и поступает в дренажный поддон.

      Шаг 3: Снимите заглушки двигателя

      Вытащите герметичную крышку радиатора для того, чтобы остатки охлаждающей жидкости вышли из радиатора. С помощью гаечного ключа удалите сливные пробки блока двигателя. Пусть антифриз вытекает из блока двигателя в дренажный поддон. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость слита из радиатора и расширительного бака для охлаждающей жидкости.

      Шаг 4: Заливка системы охлаждения

      Установите сливные пробки блока двигателя и сливной кран. Узнайте в инструкции по техническому обслуживанию и ремонту сколько антифриза необходимо вашему автомобилю. Например, если в инструкции написано четыре кварты антифриза, добавьте две кварты охлаждающей жидкости и две кварты воды. Налейте 50-50 антифриза и воды медленно в заливную горловину радиатора с помощью воронки.

      Шаг 5: Запустите двигатель

      Включите двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Дайте двигателю нагреться без крышки радиатора. Включите нагреватель автомобиля на высокую температуру. Посмотрите в радиатор, чтобы увидеть, циркулирует ли охлаждающая жидкость. Это  означает, что термостат открыт. Вставьте крышку радиатора и убедитесь, что расширительный бак для охлаждающей жидкости полный. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, и на этом все.

    • Это особенная жидкость с присадками, потому что она должна оставаться жидкой при очень низких температурах (ниже 0°С), но не должна испаряться при очень высоких температурах (выше 100°С).

      Функции охлаждающих жидкостей:

      Цель охлаждающей жидкости – это контроль температуры жидкостей и различных деталей двигателя в любых погодных условиях.

      Это особенная жидкость с присадками, потому что она должна оставаться жидкой при очень низких температурах (ниже 0°С), но не должна испаряться при очень высоких температурах (выше 100°С). Она также должна иметь антикоррозийные свойства с целью защиты металлических поверхностей различных деталей двигателя. И еще одна из ее менее известных функций – сохранение тепла в салоне вашего автомобиля.

      Когда производить замену охлаждающей жидкости?

      Со временем количество жидкости уменьшается, поэтому ее необходимо регулярно проверять – каждые 3-6 месяцев.

      Уровень охлаждающей жидкости:

      Если вы заметили быстрое уменьшение количества этой жидкости, значит имеется утечка в контуре и мы рекомендуем вам поехать и проверить это у механика.

      Для того, чтобы проверить уровень этой жидкости, важно, чтобы ваш автомобиль был припаркован на ровной поверхности. Двигатель должен быть  холодным, т.е., должен быть выключен в течение нескольких часов – так, чтобы не искажать показания и избегать какого-либо риска  разбрызгивания или ожогов, если вам необходимо открыть  заливную крышку.

      Посмотрите инструкцию пользователя для того, чтобы найти резервуар заполнения охлаждающей жидкости. Он изготовлен из прозрачного  пластика и имеет 2 отметки: «Максимум» и «Минимум». Очень важно, чтобы уровень жидкости находился между этими двумя отметками.

      • Если уровень ниже отметки «Минимум», долейте охлаждающей жидкости, рекомендованной в вашей инструкции. В противном случае вы рискуете тем, что двигатель не будет достаточно охлаждаться, т.е. это может привести к перегреву, немедленному выключению двигателя и повреждению различных частей.
      • Если уровень выше отметки «Максимум», то часть жидкости должна быть удалена с помощью шприца или соответствующего насоса. В противном случае в системе охлаждения будет избыточное давление, что может привести к тому, что горячая жидкость будет выплескиваться во время работы двигателя.

    • Антифриз имеет ту же цель, что и охлаждающая жидкость, но он более устойчив к холоду.

      Антифриз имеет ту же цель, что и охлаждающая жидкость, но он более устойчив к холоду. Такие более высокие показатели производительности следует использовать в местах с экстремальными погодными условиями.

    • Со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства. Как правило, ее необходимо менять каждые 60 000 км или каждые 2-4 года (смотрите рекомендации завода-производителя в инструкции по техническому обслуживанию). Пожалуйста, не забывайте, что охлаждающие жидкости токсичны.

      Со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства. Как правило, ее необходимо менять каждые 60 000 км или каждые 2-4 года (смотрите рекомендации завода-производителя в инструкции по техническому обслуживанию). Пожалуйста, не забывайте, что охлаждающие жидкости токсичны.

      Перед проведением каких-либо операций убедитесь, что у вас имеется соответствующая емкость для утилизации этих жидкостей и пара перчаток. Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения – это то, что вы можете сделать сами, если имеете хоть немного технических знаний в автомобильной механике. Мы рекомендуем, однако, производить такие действия механикам, но если вы хотите сделать это самостоятельно, то  процедура выглядит следующим образом:

      Последовательность действий для слива охлаждающей жидкости:

      • Охлаждающую жидкость можно заменять только при холодном двигателе, т.е., когда он был выключен в течение нескольких часов.
      • Просмотрите инструкции по  техническому обслуживанию, чтобы узнать, где расположены контур охлаждения и заливная крышка. Кроме того выясните, где находится сливной кран радиатора.
      • Откройте заливную крышку над контейнером для того, чтобы оптимально слить жидкость.
      • Поставьте емкость под сливной кран в нижней части радиатора, потом откройте клапан, чтобы вся жидкость смогла вытечь.

      Внимание: не выливайте в канализацию или в систему очистки сточных вод использованную охлаждающую жидкость: ее необходимо отнести в соответствующее место, например, в гараж или в зону сбора отходов.

      • Мы рекомендуем вам подождать 30 минут, пока жидкость не пройдет весь контур слива.
      • Вставьте сливную крышку радиатора на место и потом начните наливать охлаждающую жидкость в контур охлаждения через заливную крышку. Вы должны использовать 5 л жидкости или больше, в зависимости от  транспортного средства.
      • Там будет воздух в контуре, поэтому Вам необходимо добавлять охлаждающую жидкость постепенно. Продолжайте заливать охлаждающую жидкость, пока уровень жидкости не окажется между минимальной и максимальной отметкой.
      • Запустите двигатель, оставив автомобиль в нейтральном положении. Если хотите, можете включить отопление до его максимального значения, чтобы новая жидкость циркулировала по всему контуру.
      • Выключите двигатель и  проверьте уровень жидкости. Добавьте больше, если необходимо, и потом повторите предыдущее действие, пока уровень не стабилизируется.
      • Через несколько дней после того, как вы заполнили его, проверьте уровень охлаждающей жидкости снова.

    • Синтетические масла представляют собой смесь жидкостей и присадок, подчеркивающих определенные свойства (противоизнашиваемые, антизагрязняющие, антикоррозийные и т.д.), и подходят для самых требовательных и высокопроизводительных двигателей, и для экстремальных условий (высоких температур, высокого давления).

      Синтетические масла представляют собой смесь жидкостей и присадок, подчеркивающих определенные свойства (противоизнашиваемые, антизагрязняющие, антикоррозийные и т.д.), и подходят для самых требовательных и высокопроизводительных двигателей, и для экстремальных условий (высоких температур, высокого давления).

      Синтетические масла обеспечивают намного более высокую производительность с точки зрения использования и срока эксплуатации, чем минеральные масла.

    • Синтетические масла имеют ряд технических преимуществ

      Синтетические масла имеют ряд технических преимуществ:

      • Лучшая низко- и высокотемпературная производительность вязкости при экстремальных значениях температуры обслуживания.
      • Лучший индекс вязкости (VI).
      • Лучшая химическая и механическая стабильность.
      • Снижение потери вследствие испарения.
      • Стойкость к окислению, тепловому разрушению, и проблемам нефтяного осадка.
      • Возможность увеличить интервалы замены, что является благоприятным для окружающей среды благодаря меньшему количеству отработанного масла.
      • Улучшенная экономия топлива в некоторых конфигурациях двигателей.
      • Лучшая смазка во время экстремальных запусков в холодную погоду.
      • Возможно увеличение срока службы двигателя.
      • Превосходная защита от «пепла» и других отложений в горячих точках двигателя (в частности, в турбокомпрессорах и нагнетателях) для меньшего выгорания масла и снижение риска засорения дренажного отверстия.
      • Повышенная мощность и крутящий момент благодаря с меньшим начальным сопротивлением двигателя.
      • Улучшенная экономия топлива (FE).

    • Синтетическое масло имеет много преимуществ.  С другой стороны, синтетические масла могут иметь также несколько недостатков.

      Синтетическое масло имеет много преимуществ:

      • Оно лучше течет в холодную погоду, и поэтому не теряет свойств, когда масло холодное. Кроме того, масло имеет высокую устойчивость к изменению вязкости (способности масла течь легко при любой температуре) от тепла, трения, химических загрязнителей.
      • Увеличенные интервалы замены масла: 5000 - 7000 миль пробега между заменами масла (по сравнению с 3000 для обычного масла). Некоторые пользователи зафиксировали пробег до 25 тысяч миль между заменами масла. Тем не менее, мы бы не рекомендовали не менять масло так долго!

      С другой стороны, синтетические масла могут иметь также несколько недостатков:

      • Стоимость в два раза больше в сравнении с обычным маслом. Однако синтетическое масло имеет более длительный период эксплуатации, так что фактическая стоимость увеличивается примерно на 50 - 60 процентов.
      • Учитывая то, что синтетическое масло легко течет, не рекомендуется использовать его в двигателях с высоким пробегом и в новых двигателях в течение периода ввода в эксплуатацию, так как оно является скользким и ограничивает износ новых парных частей в двигателе.

    • Интервал замены синтетического масла, в основном, зависит от транспортного средства. Некоторые транспортные средства/ездовые циклы сильнее влияют на масла, чем другие.

      Интервал замены синтетического масла, в основном, зависит от транспортного средства. Некоторые транспортные средства/ездовые циклы сильнее влияют на масла, чем другие.

      Используя обычное масло вы можете проехать 5000 миль, а синтетическое масло дает возможность проехать от 7500 до 10000 миль. О том, что следует заменить масло может подсказать ее цвет: цвет карамели или темной карамели означает, что масло в норме, но если оно очень темное, ближе к черному, его необходимо заменить.

    • Узнайте, как мы можем предотвратить загрязнение от резервуара для хранения масла.

      ЗАГРЯЗНЕНИЕ МАСЛОМ:

      Узнайте, как мы можем предотвратить загрязнение от резервуара для хранения масла.

      УТИЛИЗАЦИЯ МАСЛА:

      Вы на самом деле не произвели правильную замену масла, пока вы не утилизировали правильно свое старое моторное масло и масляный фильтр. Отработанное масло не должно быть в сливочных стоках, в грунте или в ведре для мусора.

      Отработанное масло может содержать тяжелые металлы и другие токсические вещества. Вы можете нажать на ссылку ниже, чтобы узнать больше об утилизации масла.

    • Любые резервуары для хранения масла, такие как баки, содержащие топочный мазут, дизельное топливо и отработанное масло, должны регулярно проверяться и поддерживаться в надлежащем состоянии, чтобы избежать риска загрязнения, из-за утечки и разлива. Большие резервуары для хранения масла на коммерческих территориях также должны соответствовать Правилам хранения масла.

      Любые резервуары для хранения масла, такие как баки, содержащие топочный мазут, дизельное топливо и отработанное масло, должны регулярно проверяться и поддерживаться в надлежащем состоянии, чтобы избежать риска загрязнения, из-за утечки и разлива. Большие резервуары для хранения масла на коммерческих территориях также должны соответствовать Правилам хранения масла.

      Целесообразным будет сохранить ваш резервуар с топочным мазутом в хорошем состоянии, и в идеале он должен быть правильно обвалованным (содержаться в герметичной зоне или блоке), следовательно, в случае утечки, масло не попадет в почву.

      Это может нанести большой вред вашей собственности и окружающей среде, и такая очистка может быть очень дорогой.

      Как владелец вы можете нести ответственность и вам может грозить даже уголовное преследование, если масло загрязнит грунтовые воды или прилегающую реку. Вы можете проверить свой домашний или рабочий страховой полис, чтобы убедиться, что в него входят такие инциденты.

    • Процесс восстановления отработанного масла в новое масло (путь удаления химических примесей, тяжелых металлов и грязи) сложный.

      Процесс восстановления отработанного масла в новое масло (путь удаления химических примесей, тяжелых металлов и грязи) сложный.

      Вы знали?

      • В партнерстве с Véolia нами был разработан завод под названием Osilub, который использует передовые технологии для восстановления отработанных масел.
      • Мы также разработали новую услугу для сбора отработанного масла в странах Северной Европы (Дания, Швеция, Норвегия, Финляндия и Исландия).  

      Эта инновационная система призвана сделать утилизацию легким и прибыльным процессом для клиентов, и, в то же время, рыночным решением. TOTAL Nordic недавно стал партнером ведущей компании по переработке Stena Recycling.

      Вместе эти две группы создали безопасную и эффективную службу сбора отработанных масел и масляных фильтров.

      Благодаря этому сотрудничеству, клиенты TOTAL имеют доступ к услугам переработки: специальный сервисный центр был создан для них с прямым номером и преданными своему делу работниками от Stena Recycling, а также возможностью забрать отработанное масло с их территории.

    • Утилизация отработанного масла автомобиля проста и благоприятна для окружающей среды.

      Утилизация отработанного масла автомобиля проста и благоприятна для окружающей среды.

      После слива масла из картера автомобиля влейте масло в чистую герметичную емкость с винтовым колпачком. Многие бытовые контейнеры подходят для этого, в том числе оригинальные контейнеры для моторного масла.

      Никогда не используйте контейнеры, в которых хранилась еда, напитки или бытовая химия, такая как отбеливатель. Убедитесь, что контейнер четко обозначен «Отработанное масло» и хранится в недоступном для детей и домашних животных месте, и что он имеет безопасную герметичную крышку. Вы можете приобрести контейнеры, специально предназначенные для перевозки отработанного моторного масла, в автомобильных магазинах поставки.

      Отнесите контейнер в ближайший центр сбора отработанного масла. Если ваш населенный пункт не имеет центра сбора, свяжитесь с местной станцией обслуживания или автомобильным сервисом, таким как центр смазочных материалов, ремонтная мастерская или автосалон. Вы также можете искать ближайшую «каплю масла». Это символ нефтяной промышленности, который указывает на то, что отработанное масло собирается для рециркуляции / повторного использования.